Триколісний електроскутер FADA OLDi 500W

Электротрайк  FADA OLDі  как и иные трехколесные средства для передвижения в модельном ряде FADA по сути является трехколесным велосипедом. Однако в его конструкции есть немало отличий от привычных глазу велосипедов в прямом смысле этого слова. .

Основной технической особенностью всех трайков FADA являются электродвигатель. Это не интегрированный вариант велосипедного мотор-колеса. Мотор на моделях Fada представляет собой обособленный тяговый модуль выносного типа. Он бесщеточный с приводным валом (сердечником) из термоупрочнённой стали. Это двигатель в собственном герметичном корпусе из алюминиевого сплава с развитым оребрением для внешней теплоотдачи. В конструкции двигателя применена одна из самых новых технологий, которая основанна на использовании не неодимовых магнитов, а алюминий-никель-кобальтовых элементов из сплава AlNiCo. Магниты этого типа обладают хорошей термостойкостью и механической прочностью. Отливка является наиболее широко используемым способом производства таких магнитов. Они используются в тормозных системах ABS в автомобилях, язычковых контактах, датчиках и в медицинском оборудовании.

Сплав AlNiCo имеет ряд важных характеристик:

• низкая коэрцитивность
• высокий уровень остаточной индукции: магниты некоторых форм могут создавать мощные магнитные поля
• максимальная рабочая температура до 450 °C
• состоит из относительно дорогого сырья: никеля и кобальта

Если выразиться более понятно - наиболее важным и значимым плюсом магнитов AlNiCo является долговременность их эффективности. Электро-магнитная индукция сохраняется на протяжении нескольких лет без существенного снижения, а это обеспечивает электромотору продолжительную работоспособность в течение длительного срока эксплуатации.

Привод от двигателя организован через понижающий редуктор шестеренчатого типа с двумя полуосями неравной длины, которые передают момент на заднюю ведущую ось электротрайка. Это обуславливает высокую эксплуатационную надежность элемента и конечно же исключает наличие приводных звезд, цепей и всего того, что на такой технике очень быстро изнашивалось бы. С учетом веса самой модели и даже разрешенной нагрузки в 195 кг. шестеренчатый редуктор + приводные полуоси -  простое и очень надежное решение, не требующее частой регулировки, очистки и замены деталей. Единственное внимание время от времени нужно уделять замене трансмиссионного масла в редукторе или  залить после приобретения более качественный вариант из числа именитых и таким образом увеличить интервал замены.

Электротрайк FADA на самом деле не предназначен для того, чтобы преодолевать сложные рельефы. Конечно он может справиться с проездом ям и колдобин на наших дорогах на малом и среднем ходу, но это транспорт не для бездорожья, поэтому не было никакого смысла усложнять конструкцию  подвесок удорожая ее и делая более уязвимой. Подвеска на всех электротрайках осуществлена по принципу простоты и надежности.  Сзади мост покоится на двух продольных рычагах, которые между собой дополнительно соеденены поперечным распорным элементом  закрытого  прямоугольного сечения. В передней части они крепятся через сайлентблоки к раме, а в оконечности установлен амортизатор с пружиной. Конструкция представляет собой зависимую подвеску с поперечной балкой заднего моста. Причем сама балка моста находится над П-образной  конструкцией рычагов и поперечного элемента. Это выполнено для того, чтобы уменьшить уязвимость деталей и увеличить дорожный просвет сзади. Передняя же подвеска представляет собой классическую телескопическую вилку. Ничего лишнего и сложного.

Электротрицикл  расчитан для использования  двумя пассажирами + водитель.
В нем предусмотрена  возможность трансформации сидения  для обеспечения отдельных мест.  Модель оснащена передней  багажной корзиной для практичного использования в домашней  хозяйственной деятельности, связанной с необходимостью перевозки малогабаритной поклажи.

  Функциональной особенностью модели является полноценное для взрослого человека сдвижное сидение. Если на трайке перемещается один человек, он может выбрать для себя удобное положения благодаря огромному диапазону регулировки. Она предусмотрена для ситуаций, когда транспорт используется людьми с ограниченными возможностями или травмами ног, когда единственне удобное положение это полусогнутая нога, а значит для нее должно быть достаточно свободного пространства. Само сидение имеет боковые подлокотники и спинку с мягкой вставкой для более удобной посадки.

При необходимости поездки вдвоем, основное сидение сдвигается назад с помощью удобного ножного рычага. Пространство под ним содержит раскладное сидение, которые путем разворота на 180 градусов представляет собой платформу с мягкой набивкой. Нельзя сказать что оно исключительно удобное. Но взрослый человек не очень значительной комплекции может на нем разместится и доехать до места назначения.

Сидение для третьего младшего пассажира ориентировано исключительно на детей. Откидная подушечка впереди невелика по размеру, однако специально для удобства и безопасности на передней части под рулем нашли место удобные поручни, для того, чтобы ребенок мог держаться и иметь точку опоры.

Трехколесный электровелосипед FADA OLDi в первую очередь ориентирован на возможность перемещения людей с ограниченными возможностями, или же для обеспечения мобильности взрослого и ребенка . Он в любом случае более устойчив чем двухколесный велосипед и не требует особенных навыков в управлении. Не нужно ожидать от него динамических сверхвозможностей, потому что он изначально предназначен для совсем иного: удобного перемещения на не очень значительные расстояния нескольких людей или одного человека в спокойном и безопасном темпе.
Двигатель мощностью 500 Ватт в большей степени ориентирован на экономию заряда (более динамичным родственником является модель FADA BULLi) при неспешном передвижении.

Максимальная скорость заявленная производителем может достигать 30 км/ч, а максимально возможная дистанция пробега может колебаться от  40 до 50 км. в зависимости от дорожных условий, количества пассажиров, степени заряда батареи на этапе начала поездки. Хорошие показатели, учитывая среднестатистические потребности  пользователей, небольшую стоимость самого электротрайка в паре с его практичностю при использовании в повседневной жизни.

Предлагается модель в  трех цветовых вариантах: синий перламутр, оранжевый металлик, желто-салатовый перламутр  и серый металлик. 

Предлагается в  трех цветовых вариантах: черный, красный  и серый металлик. 

    

Модель оснащается  передней и задней багажной корзиной  для практичного использования в домашней  хозяйственной деятельности связаной с необходимостью перевозки малогабаритной поклажи / грузов. 

Максимальная скорость заявленная производителем  может достигать 35 км/ч, а максимально возможная дистанция пробега до 55-60 км.  Хорошие показатели, учитывая среднестатистические потребности  пользователей, небольшую стоимость самого электротрайка в паре с его практичностю при использовании в повседневной жизни или хозяйстве.

 В стандартную комплектацию FADA OLDi входят:

 - передняя багажная сетка  + задний багажный отсек. Причем задний багажник находится под сдвижным сидением и то, что там находится выизуально скрыто от ненужных взглядов.

- ЖК панель приборов с отображением параметров скорости, степени заряда батареи и индикаторами включенных элементов светотехники;

- фара головного света, указатели поворота, задние габаритные фонари. Все элементы светотехники выполнены с применением LED-технологии (светодиоды).

- зеркала заднего вида, которые не заставят Вас оборачиваться в случае если нужно совершить маневр с вынужденным выездом на проезжую часть

-  Сигнализация. Основная ее функция - это оповещение владельца о том, что кто-то проявляет слишком близкое внимание к чужому транспортном средству.

Батарейный батарея тяговая  свинцово-кислотная, тип батареи AGM с общим номиналом 60V-20Ah (1200 Вт*ч). В стандарте к батарее прилагается стандартное зарядное устройство для питания батарей от обычной электросети с напряжением 220 Вольт.

Параметры двигателя
Емкость аккумуляторной батареи	Батарейный модуль состоит из 5-ти тяговых свинцово-кислотных аккумуляторов выполненных по AGM-технологии общим номиналом 60V-20Ah (1200 Вт*ч).
Запас хода на электротяге, км.	От 40 до 50 км в зависимости от дорожных условий, количества пассажиров, степени заряда батареи на этапе начала поездки
Максимальная мощность электромотора, Вт	500
Расчетное количество циклов заряда батареи	≤550
Характеристики
Двигатель, тип	Интегрированный в заднее колесо бесщеточный электродвигатель постоянного тока. В конструкции двигателя применены Алюминий-никель-кобальтовые магниты (AlNiCo).
Дополнительное пассажирское место	Есть возможность трансформации на три посадочных места
Макс. скорость при движении на электротяге км / ч	≤32
Охранная сигнализация	С дистанционным управлением (два брелка в комплекте)
Питание для подзарядки батареи	Электрическая сеть с напряжением 220 Вольт ( заводской модуль для подзарядки прилагается в комплекте)
Расширенный стандартный пакет опций	Сдвижное основное сидение + отсек для багажа сзади + багажная корзина впереди 500-Ваттный электродвигатель Полноценный двухместный вариант + раскладывающееся третье сидение для ребенка и поручни
Светотехника задняя	LED задние фонари
Светотехника передняя	LED-фара головного света
Тип батареи	Свинцово-кислотная батарея з суммарным напряжением 60 Вольт и емкостью 20A . Среднее время полной зарядки от 6 до 8 часов
Тип приборной панели	ЖК панель приборов
Энергопотребление и напряжение зарядного модуля	Автоматическое зарядное устройство для свинцово-кислотных аккумуляторов входным напряжением 220 Вольт с силой тока 2А
Тип привода	Привод от электродвигателя двигателя организован через понижающий редуктор шестеренчатого типа с двумя полуосями неравной длины, которые передают момент на заднюю ведущую ось электротрайка
Задний тормозной механизм	Барабанный с механическим ножным приводом
Передние тормозные механизмы	Барабанный с механическим ручным приводом
Подвеска задняя	Зависимая подвеска на параллельных рычагахс пружинно-гидравлическими амортизаторами
Подвеска передняя	Телескопическая вилка с гидравлическими амортизаторами.
Колесные диски	Стальные штампованные диски
Грузоподъемность, кг	195
Размер шин передние /задние	Передняя шина 3.00 - 8 , задние шины 3.00 - 8
Массо-габаритные характеристики
Длина, мм	1580
Ширина, мм	680
Высота, мм	1100
Колесная база, мм	уточняется
Снаряженная масса, кг	108
Размер в упаковке 137х72х65 см